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防爆空調簡介：防爆空調按工作環境分為高溫、低溫、特高溫、特低溫之分。

防爆空調產品具有制冷制熱和自動除霜功能，壓縮機、風機等都經過特殊的防爆處理，防爆類型為整機防爆。防爆產品可應用于石油、化工、醫藥、科研、軍事、危險倉庫等yiranyibao的混合性qiti環境中使用。

防爆空調在結構上采用隔爆型、本安型、澆封型等復合防爆技術，控制端全由本安型控制，不產生任何電火花，使用方便安全，采用多翅式換熱器，冷煤通過時與空氣的接觸更充分，能大幅度的提高空調的制冷制熱效果，手動控制和遙控兩種。防爆空調未取得生產許可證不得生產及銷售。、

防爆空調特別提醒選型注意事項【杭井防爆空調】型號選擇，主要根據使用環境空間的體積、空間環境所需溫濕度的要求等具體數值來科學計算。

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杭井防爆空調：夏天空調很實用的9個小技巧，你都用過嗎？

杭井防爆空調：馬上就是7月份了，一年中*熱的月份即將來臨，全國各地也即將進入“烤肉”模式，對于開車的人來說，此時車內空調也即將發揮作用。夏天是使用空調比較頻繁的季節，正確使用空調除了可以在更短的時間內使車廂溫度降下來，也可以降低發動機負荷，提高壓縮機的壽命。夏季汽車空調使用有什么技巧？今天大師就來說說。

1、清晨啟動

進入夏季，雖然白天溫度高的嚇人，但是夜間往往處于比較涼爽的20來度。所以，車子經過一晚上的自然冷卻，車內溫度會和車外趨于相同，處在比較涼爽的環境中。通常來說，當您啟動車子之后，一般會等車子怠速穩定后便開始行使。如果怠速的時候就打開空調壓縮機，您可能會感覺到車輛的振動會有所增加，特別是對于已經服役很久的車輛，這種情況更為明顯。因此，大師建議您在車輛行駛一段時間后，再開啟空調壓縮機。

2、暴曬后

夏季車輛停在寬敞的停車場經過一天的暴曬，車內溫度會高于車外溫度。怎么使車內溫度快速下降呢？很簡單，我們上車后打開對角線的車窗使車內形成對流，打開空調切換為換風模式（外循環），開始正常行駛，車內溫度會在短時間與車外溫度相同，接著按下A/C制冷按鈕，設置為內循環，即可使車內溫度快速降低。

3、出風口有講究

大部分車主從來沒有注意過空調出風口的，也很少去調節出風口的朝向。實際上巧用空調出風口也可以提高空調的制冷效果。不知道大家有沒有注意過，家用空調一般都安裝在上方靠近屋頂的位置，因為冷氣密度大會下沉。車內汽車空調我們同樣可以利用冷氣的這個物理特性來提高制冷效率，開啟制冷時可以將空調出風口朝上，將冷風盡可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流循環，提高制冷效率。

4、溫度調制25℃

人體*適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，*低不宜低于22℃，車內外溫差不宜大于5℃。如果空調開得過大，車內溫度過低，易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、發燒、精神不振等等。一般建議車內空調溫度控制在25℃左右為好。一些怕熱的車主為了使車內更加涼爽，往往會將車載空調的溫度調到很低，這時空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處于高擋風位，油耗量也會加大。

5、內外循壞切換

如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很了解，其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的壞境來選擇，比如車輛正處于堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。

6、堵車關閉空調

堵車時汽車處于怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對制冷系統造成損耗，還會降低空調制冷效果。因此當車內溫度適宜時，*好將空調關閉一會兒，還能有效地省油。

7、停車前關閉空調

不少車主常常在熄火之后才想到空調忘記關閉，這種做法對發動機是有損耗的，因為在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。所以每次停車后應當先關閉空調再熄火。在到達目的地停車前5-10分鐘關掉冷氣（A/C鍵），稍后開啟自然風，在車輛熄火前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。如果一停車就關掉空調，那么冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染。

8、夏季雨天車窗除霧

夏季多雨天天氣，在雨天開車車窗容易起霧氣，這個時候我們也要善于用空調來為車窗除霧。由于下午天車窗內外的溫差大，車內的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片。這個時候我們可以打開車窗除霧，前窗除霧模式，將風速調到*大，然后打開A/C空調開關，再將溫度調至*低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。

9、不要開著空調車內吸煙

車廂內空氣密閉，如果在車廂內吸煙，煙霧沒法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統，還不利于健康。所以如果車內有人吸煙，就應該將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。

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